Name: コネクティッドカーと自動運転車のソフトウェア・セキュリティ
Start: 2021-04-21T07:00:00Z
End: 2021-04-21T07:00:55.000Z
Location: BrightTALK
Rating: 3.9

ブラック・ダックは、業界で最も包括的かつ強力で信頼できるアプリケーション・セキュリティ・ソリューション・ポートフォリオを提供します。ブラック・ダックには、世界中の組織がソフトウェアを迅速に保護し、開発環境にセキュリティを効率的に統合し、新しいテクノロジーで安全に革新できるよう支援してきた比類なき実績があります。ソフトウェア・セキュリティのリーダー、専門家、イノベーターとして認められているブラック・ダックは、ソフトウェアの信頼を築くために必要な要素をすべて備えています。

AIがコードを書く時代となり、企業が保有するソースコード資産は急激に増加しています。しかしながら、開発スピードを追求するあまりにセキュリティや品質保証が追いつかず、  後工程での手戻りや不十分なセキュリティ対策の結果、脆弱性が残ったままのリリースといったリスクが顕在化しています。ソフトウェアの複雑化が進み、開発効率を下げずにセキュリティを向上させることは、組織の大きな課題となっています。アプリケーションのセキュリティ(AppSec)強化には、ソフトウェア開発の初期段階からの対策が重要です。とはいえ、ただでさえ納期に縛られ、スケジュール通りに開発を完了させることだけでも十分大変なのに、さらにセキュリティ対策まで同時に行うのはハードルが高い…と悩まれている方も多いのではないでしょうか？
 
効率的なAppSec対策は、ソフトウェア開発ライフサイクルの中にうまくテストを組み込むことで実現ができます。今回のセミナーでは、今なぜAppSecはこれまで以上に重要になってきているのかを解説し、またAppSec対策を実践するために、静的解析（SAST）、動的解析（DAST) 、ソフトウェア・コンポジション解析（SCA)のテスト・ツールを活用して行うアプリケーション・セキュリティ・テストの具体的な手法をデモをご覧いただきながらご紹介いたします。

◎主な内容
・AppSecはなぜ必要？やらなかったらどんなリスクがある？
・AppSec対策の基本のキ
・ソフトウェアのセキュリティ・テスト手法解説

◎デモ内容
・1 : 導入時のサーバー・専用SWの準備不要！解析対象のソースコードのドラッグアンドドロップ、Githubリポジトリと連携するだけでクラウド上で簡単に解析ができる手順と解析結果のトリアージのデモ（ご紹介するツール: Polaris Platform）
・2 : Polarisと連携したVS Codeを用いたデスクトップ解析。IDE上で開発者がコードを変更したタイミングでの即時解析デモ。（ご紹介するツール: Polaris Platform、Code Sight）
・3：GitHub Actionsを利用したSAST、SCAセキュリティ・テストの一気通貫のデモ。（ご紹介するツール:Coverity静的解析、Black Duck ソフトウェア・コンポジション解析）

今から始めるソフトウェア開発のセキュリティ対策実践講座

調査によれば、あらゆる業種の組織で AI支援コーディングなどの新しい開発プラクティスにも対応できる、堅牢で効率的なセキュリティ・プロセスの必要性を認識し始めています。一方で、AI生成コードのセキュリティに対する信頼は非常に低いものとなっています。さらに、俊敏性を損なうことなくセキュリティ・プラクティスを統合するという課題が続いており、テスト環境が複雑であるため、統合の課題、ノイズ、アラート疲れが起こっているからです。
これら、最新のソフトウェア開発の現場における課題にどのように取り組む必要があるのか、調査レポートを読み解きながら考えます。

主な内容
・ソフトウェア開発における AI利用の急速な拡大
・セキュリティ・テストのトレンド
・3つの提言

※本セミナーは2025年2月に開催したものの再配信となります。

世界のDevSecOpsの現状 2024 から読み解くソフトウェア開発におけるセキュリティ上の課題

2022年 7月以降の欧州市場における新しい車種での型式認証では、自動車メーカーとサプライヤーは、国連規則 UNECE R155 に準拠したすべてのサイバーセキュリティ要件を実装する必要があります。そして、登録車両は 2024年 7月から適合が必須となります。

この法規制への適合へ向けた一つの参考指針として、国際規格 ISO/SAE 21434:2021 が、2021年 8月 31日に発行されました。ISO/SAE 21434 に準拠した認証は、UNECE R155 要件の実装と法令順守の証明です。ISO/SAE 21434は、自動車業界におけるサイバーセキュリティ（ CSMS ）のための国際規格です。自動車に搭載されるシステムやデバイスがハッキングやサイバー攻撃の対象となることがあるため、そのリスクを最小限に抑えるために製造から廃棄までのガイドラインが定められています。

具体的には、自動車のシステム設計や開発、テスト、運用、保守において、サイバーセキュリティに関するリスクアセスメントや脅威モデリング、セキュリティ要件の定義、セキュリティテストの実施などが含まれます。 ISO/SAE 21434 の導入により、自動車業界におけるサイバーセキュリティの水準が向上し、自動車の安全性が確保されることが期待されています。

本セミナーでは、テュフズードジャパンよりISO/SAE 21434プロセスの実務への適用のポイントを、ブラック・ダックよりISO/SAE 21434で求められるセキュア開発に役立つ脆弱性事例の解説とセキュア開発ソリューションのご案内をいたします。

◆セッション1
「自動車サイバーセキュリティISO/SAE 21434 プロセス運用・実践編」
テュフズードジャパン株式会社
MO&RI事業部　モビリティエンジニアリング部　自動車サイバーセキュリティエキスパート
西田 俊子 様

国際規格 ISO/SAE 21434 自動車サイバーセキュリティエンジニアリングが発効し、自動車業界各社様におかれましては、本規格に準拠する取り組みをなされていることかと思います。
ISO/SAE 21434 は内部の各章が相互に参照している部分があり「煩雑な構成で理解しにくい」というお話をよく伺います。本セミナーでは、「8章 継続的サイバーセキュリティ活動」のサンプルプロセスをたどりながら、各章の関係性を整理してみます。それをふまえて、実務への適用を念頭においた基準・規程等の策定と運用のポイント例を解説します。

主な内容：
- ISO/SAE 21434 概要
- ISO/SAE 21434 運用の例
- ISO/SAE 21434 運用のポイント
- まとめ

◆セッション2
「自動車業界におけるサイバーセキュリティ活動の管理」
ブラック・ダック・ソフトウェア合同会社
シニア プリンシパル オートモーティブ セキュリティ ストラテジスト & エグゼクティブ アドバイザー
岡デニス健五

ISO/SAE 21434に従って、自動車業界ではプロジェクトのライフサイクル中にさまざまなサイバーセキュリティ活動を実施する必要があります。
最も重要な活動の1つは、サイバーセキュリティ計画の作成であり、この計画は他のサイバーセキュリティ活動の管理と追跡に使用されます。これらの活動には、TARA（脅威分析とリスクアセスメント）の実施、サイバーセキュリティの目標と要件の定義、セキュアな開発の実施、検証と妥当性確認の実施、さらにはサイバーセキュリティ監視、脆弱性管理、インシデント対応、セキュアなソフトウェア・アップデートなどの継続的な活動の管理が含まれます。
本セッションでは、これらの活動をレビューし、よくある落とし穴と解決策について議論します。

主な内容：
- プロジェクトのライフサイクルにおけるサイバーセキュリティ活動
- 継続的なサイバーセキュリティ活動
- サイバーセキュリティ活動のソリューション・アプローチ

※ 本セミナーは2024年11月に開催された回の再配信となります。

自動車サイバーセキュリティISO/SAE 21434対策実践講座

ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）によって変革期を迎えている自動車業界において、自動車を対象としたサイバー攻撃の増加が問題となっています。
2022年1月には国際連合欧州経済委員会（UN／ECE）によって、UN-R155 自動車サイバーセキュリティ法規が施行されました。
日本でも、このUN-R155が道路運送車両法に取り込まれ、対象となる車両については、サイバーセキュリティ対策が施されていないと保安基準を満たしていないと見なされ、販売認可が得られないという状況になっています。

UN-R155 サイバーセキュリティ法規に適合するためには、自動車のサイバーセキュリティを担保する必要があります。そこで大切になってくるのが、自動車のサイバーセキュリティ法規に適合するための認証、ISO/SAE 21434です。

本セミナーでは、テュフズードジャパンよりISO/SAE 21434認証の最新動向の紹介を、ブラック・ダックよりISO/SAE 21434で求められるセキュア開発に役立つ脆弱性事例の解説とセキュア開発ソリューションのご案内をいたします。


◆セッション1
「欧州における自動車サイバーセキュリティ ISO/SAE 21434認証の動向」

テュフズードジャパン株式会社　
MO&RI事業部　エンジニアリング部　自動車サイバーセキュリティエキスパート
西田 俊子 様

自動車を対象としたサイバー攻撃が増加する中で、「国際規格ISO/SAE 21434 自動車サイバーセキュリティエンジニアリング」が発効されました。
自動車業界各社では、ISO/SAE 21434に準拠した基準・規程の整備、プロセス構築などの取り組みがなされており、欧州では認証取得の例も増えてきました。

本セミナーでは、国連協定規則UN-R155および国際標準規格ISO/SAE 21434 各々の位置づけと関係について注意すべきポイントを解説します。
ISO/SAE 21434については、製品ライフサイクルフェーズと、規格書の各章との関係、見落としがちな点について解説していきます。
そしてISO/SAE 21434認証の意義を、欧州における役割も交えながらご説明します。

主な内容：
・UN-R155 と ISO/SAE 21434との関連
・ISO/SAE 21434 概説
・ISO/SAE 21434 認証について
・まとめ


◆セッション2
「ISO/SAE 21434適合のためのセキュア開発ソリューション」

ブラック・ダック・ソフトウェア合同会社
シニア プリンシパル オートモーティブ セキュリティ ストラテジスト & エグゼクティブ アドバイザー
岡デニス健五

車載システムの開発に関連するISO/SAE 21434の要件は多数あります。
特にセキュアな開発プロセスに応じてセキュアソフトウェア開発、セキュアコーディング、OSS管理、ファジングテスト、セキュリティリスク管理の活動があります。
本セミナーでは、ブラック・ダックより、ISO/SAE 21434に基づいたプロジェクトプロセスに関連するセキュリティソリューションの最新情報についてご紹介いたします。

主な内容：
・車載システムの脆弱性事例の解説
・ISO/SAE 21434に関連サイバーセキュリティ活動の例
・車載システムのセキュアな開発プロセス
・ISO/SAE 21434の開発要件に対するソリューションの紹介

※ 本セミナーは2024年3月に開催された回の再配信となります。本講演内容は初回配信時の情報に基づいて作成されているため、一部の内容については変更されている場合があるのでご了承ください。
※ 講演中、旧社名のシノプシスの名称が出てくる場合がありますが、そのままブラック・ダックと読み替えていただけますようお願いいたします。

自動車サイバーセキュリティ最新情報 ～ISO/SAE 21434認証取得のためのセキュア開発の秘訣

今日の世界では金融サービスは社会基盤の重要な一角を占めており、突然のサービス停止は社会に多大な影響を及ぼします。ITシステムに大きく依存している金融サービスは、大規模なシステム障害やサイバーセキュリティ事故の発生を未然に防ぐ、あるいは早急に発見し対処することが強く求められています。

金融安定理事会（FSB）やバーゼル銀行監督委員会（BCBS）は言うに及ばす、米国大統領令や欧州DORA/CRAなど運用リスクやサプライチェーン・リスクについての規制や指針が出されています。企画・設計段階から運用、サービス終了までのライフサイクル全体にわたるサプライチェーンも含めたセキュリティ対策が事業継続上の必須要件となり、サービス品質の一部となっているのです。

本セッションでは、サプライチェーン攻撃の実例、サプライチェーン・リスク管理とセキュリティ・バイ・デザインの要件、ならびに実施すべきサイバーセキュリティ活動を概説し、その活動を支援するソリューションについてご紹介します。

主な内容
・ソフトウェア・サプライチェーン・リスク
・各国地域の規制状況
・セキュリティ・バイ・デザイン
・必要とされるサイバー・セキュリティ活動
・ブラック・ダックのソリューション

※本セミナーは2025年3月に開催された「第26回日本国際金融システムフォーラム 2025」での講演内容を収録したものを配信いたします。

金融分野におけるサイバーセキュリティ ― セキュリティ・バイ・デザインとサプライチェーン・リスク管理

※ 本セミナーは2024年11月に開催された回の再配信となります。
※ SGSジャパンの講演資料につきましては、Attachmentタブよりダウンロード可能です。
※ オンデマンド配信期間中はRatingタブより「資料希望」のコメントをいただいても個別送付の対応ができませんので、資料ご希望の方はこのサイトよりダウンロードしていただけますようお願いいたします。

欧州理事会は2024年10月10日、サイバー・レジリエンス法（CRA）を承認し、デジタル製品の安全性要件に関する新たな法律を採択しました。EUサイバー・レジリエンス法の対象は広範に及び、ネットワークに接続されるあらゆるデバイス、デジタル機器が規制の対象となります。また、日本においても、ETSI EN 303 645やNISTIR 8425等の国内外の規格とも調和しつつ、独自に定める適合基準（セキュリティ技術要件）に基づきIoT製品に対する適合基準への適合性を確認・可視化する、セキュリティ要件適合評価及びラベリング制度(JC-STAR)が来年より始まります。

様々な規制に対応するためにどのように取り組めばいいのか、お悩みの方も多くいらっしゃるかと思います。本セミナーではそれぞれの規制や制度について解説し、具体的な取り組みについてご提案します。

セッション①「EU、米国、日本のIoT規制を攻略するための具体策」
SGSジャパン株式会社 プロジェクトエンジニア 川崎寿之様 

EUサイバー・レジリエンス法（CRA）が施行され、IoT製品のセキュリティ規制に対する準備が急務です。しかし、法規には具体的な実施事項が明確に記されておらず、多くの企業がどのように対応すべきか悩んでいます。本セミナーでは、EUだけでなく、日本や米国でも進行中のIoT製品に対するラベリング制度の現状を整理し、対処するための具体的なアプローチ方法を紹介します。各国の異なる取り組みを統合的に捉え、グローバル市場での競争力を維持するための効果的な戦略を学びましょう。

1.CRAの概要と影響
2.日本と米国におけるIoTラベリングの最新動向
3.各国の制度の比較と対応策
4.グローバル規制に適合するための実践的なステップ

セッション②「EUサイバー・レジリエンス法（CRA）のセキュリティ要件から、求められるセキュリティ・テストを読み解く」
ブラック・ダック・ソフトウェア合同会社 シニアテクニカルマーケティングマネージャー 松岡正人

EU CRAは具体的なセキュリティ・テストの要件は示されておらず、製品の種別ごとに、ISO/IECやETSIなどのガイドラインなどを参照することが必要となると思われます。また、目的によって異なる種類のセキュリティ・テストあり、それらが開発のどの段階でどのような効果をもたらすかについては、AppSecやDevSecOpsといった枠組みで様々な文書や記事を見つけることができます。そこで、本セッションでは、EU CRAのセキュリティ要件から、想定されるセキュリティ・テストのマッピングを試み、CRAの求めるセキュアな製品の提供の実現について整理を試みます。

1. CRAの最新情報および日米のIoT機器のラベリングに関する取り組みについての概要を解説
2. CRAのサイバーセキュリティ要件と脆弱性管理要件から組織として対処すべき事柄を解説
3. サイバーセキュリティ要件から想定されうるセキュリティ・テスト要件を議論

※セミナーにお申し込みいただいた際の情報は、SGSジャパン株式会社およびブラック・ダック・ソフトウェア合同会社により、製品・サービスの案内、各種セミナーの案内といった、営業およびマーケティング活動のために使用されることがあります。
弊社プライベートポリシーの詳細については、https://www.blackduck.com/company/legal/privacy-policy.html をご参照ください。

EUサイバー・レジリエンス法（CRA）とセキュリティ要件適合評価・ラベリング制度(JC-STAR)を読み解く

現代のソフトウェア開発はますます複雑化し、オープンソースやAI生成コードの活用が広がるにつれ、これまで以上にソフトウェアのサプライチェーン・リスク管理が重要になっています。オープンソース・ソフトウェアはその特性上、常に脆弱性やライセンスのリスクが内在しているものであり、うまく活用するにはオープンソースの実態を理解し、適切に管理をすることが求められています。また、ソフトウェア・サプライチェーンを可視化し、適切に管理するために導入が進んでいるSBOM作成・管理もEU CRAや米国大統領令で義務化されている他、経産省のガイドラインやSSDFでもセキュアなソフトウェア開発を進めるためにも重要な項目として推奨されています。

今年で10回目となる年次レポート「オープンソース・セキュリティ＆リスク分析(OSSRA)レポート」では、16の業界にわたる950以上のコードベースに対する監査結果を分析しています。本レポートでは、今回の調査データを元に、OSSの利用の傾向、脆弱性やライセンスのリスクの現状、OSSのメンテナンスおよび運用面のリスクについて考察しています。

具体的には、OSSの利用がどのように変化しているか、どのような脆弱性が最も一般的であるか、そして脆弱性を放置した場合にどのようなリスクがあるのかを分析します。また、ライセンスの競合によりどのようなリスクが引き起こされるのかについて、コミュニティ活動が減少しているプロジェクトのOSSを利用するリスクについてもご説明します。

最後に、これらのリスクを低減し、適切にOSSを管理するための具体的な方法について提言を行います。オープンソースの利点を活用しつつ、リスクについても適切に管理するための具体的な施策の例をご紹介します。

主な内容
・OSSの利用の傾向
・OSSの脆弱性・ライセンス・メンテナンスのリスク
・SBOMによる管理の重要性
・OSSをセキュアに使うための提言

2025年版最新レポートを読み解く！ オープンソース・セキュリティ＆リスク分析レポート解説

今日ではあらゆる業界においてサイバーセキュリティに対する規制圧力が高まってきていますが、その中でも特に医療機関や医療機器業界は人命に関わるようなクリティカルなシステムや機器を扱う性格上、対策が強く求められる業界の一つです。改正薬機法の施行と厚労省ガイドライン最新版発行から約2年経過することもあり、改めてどのような対策が必要なのか、規制やガイドラインで求められている取り組みを確認してみましょう。
本セミナーでは医療業界の国内外の法規制や標準、ガイドラインに関する解説のほか、どのような対策が規制対応のために必要とされるのかと、その具体的なソリューションや取り組みについてもご説明します。

セッション1: 
ベンダー任せにしない、医療機関が直ちに取り組むべきセキュリティ対策
株式会社電通総研  コンサルティング本部マネージャー  高橋 淳史様

2025年から本格的に、高齢者の増加や医療従事者の不足による医療体制の維持が深刻化することが懸念されています。医療DXを推進する中で「全国医療情報プラットフォーム」の運用が開始され、電子カルテや電子処方箋など医療全般にわたる情報の共有により、日本の医療インフラの変革が本格化します。医療DXの推進をさらに加速するためには、医療機器のセキュリティ確保が喫緊の課題となっており、医療機関には、大切な医療情報を守り、不測の事態が発生しても医療活動を継続するための管理責任が求められています。本セミナーでは、安心・安全な病院のデジタル化を推進するために、2023年（令和5 年）5月に公開された「医療情報システムの安全管理に関するガイドライン第6.0版」を中心に、医療機関が直ちに取り組むべきセキュリティ対策を解説します。

セッション2：
EU CRAにも対応可能！IEC 62443に基づいた「医療情報システムの安全管理に関するガイドライン」対応
SGSジャパン株式会社 プロジェクトマネージャー   河野 喜一様

日本では、 2023年4月1日より、医療機関向けに「最新の医療情報システムの安全管理に関するガイドラインを参照したセキュリティ対策」が必要となり、医療機器ソフトウェアに対しては、JIS T 81001-5-1ヘルスソフトウェア＆ヘルスITシステムセキュリティ適合が必要となりました。（補足）医療機器ソフトウェアに対する適合は、猶予期間が2024年3月31日までありました。 
EUでも、2027年12月よりCRA（Cyber Resilience Act）が適用され、EUの医療機関でもCRAへの適合が必要となる見込みです。CRAの適合には、JIS T 81001-5-1のベースになったIEC 62443制御システムセキュリティ、RED（Radio Equipment Directive）の整合規格EN 18031無線機器セキュリティなどの適合が必要となります。
本セッションでは、医療業界のセキュリティ動向、及び、IEC 62443・EN 18031の要求事項に基づいた「医療情報システムの安全管理に関するガイドライン」についてご紹介いたします。

セッション3：
セキュリティ対策は品質の一部、各国規制を基に考える、一過性ではない医療機器のサイバーセキュリティ対策
ブラック・ダック・ソフトウェア合同会社 シニアディレクター 大森 健史

改正薬機法や米国FD&C法524B条をはじめ、世界中で医療機器のサイバーセキュリティ対策、それも企画段階から保守終了までの製品ライフサイクル全体にわたる継続的なサイバーセキュリティ活動が求められています。また、それらは独立したセキュリティ単体の活動ではなく、製品開発・保守プロセスに組み込み、品質管理の一環として実施することが求められています。ライフサイクル全体にわたるサイバーセキュリティ活動を品質管理のプロセスに組み込み、計画し、実施し、文書化するには、製品に対する知識はもちろんのこと、サイバーセキュリティについての深い造詣も必要となります。本セッションでは、今求められているサイバーセキュリティ対策を概説するとともに、ブラック・ダックがどのように医療機器ベンダーを支援できるかについてご紹介します。

今こそ法規制やガイドラインを再確認！医療機関・医療機器のセキュリティ対策セミナー

2027年までに、エンタープライズ ソフトウェア エンジニアの50%がAIを活用したコーディングツールを使用するようになるという予測があります。
AIが生成したコードを使うことで開発効率の向上が期待される一方で、開発したアプリケーションに脆弱性がないことの確認が求められます。
この講演では、ソフトウェア開発においてAIを活用する上での課題を整理し、ツールを使った対処方法をご説明します。

主な内容
• コード生成AIの現状
• コード生成AIの課題と対応すべきこと
• AIを使ったPolaris Platformのご紹介

※ 本セミナーは2024年9月に開催された回の再配信となります。
※ 講演中、旧社名のシノプシスの名称が出てくる場合がありますが、そのままブラック・ダックと読み替えていただけますようお願いいたします。

コード生成AIの活用とアプリケーション・セキュリティ

ソフトウェアの複雑化が進む現代において、サプライチェーン全体の可視性と管理はセキュリティ上の大きな課題となっています。
本講演では、SBOM（ソフトウェア部品表）がどのようにソフトウェア・サプライチェーンのセキュリティを強化するかについて探ります。
オープンソース・ソフトウェアのSBOMの生成、管理、利用方法を説明し、潜在的な脆弱性とライセンス競合の特定と対策についてご説明します。
セキュリティ担当者だけでなく、開発者やプロジェクトマネージャーにも有益な内容となっています。

主な内容
・ソフトウェア・サプライチェーン・リスク管理(SSCRM)とは
・主要国でのSSCRMに関する規制
・OSSのサプライチェーンリスクについて
・OSSの利活用リスクを低減するためのSBOM管理

※ 本セミナーは2024年9月に開催された回の再配信となります。
※ 講演中、旧社名のシノプシスの名称が出てくる場合がありますが、そのままブラック・ダックと読み替えていただけますようお願いいたします。

ソフトウェア・サプライチェーン・セキュリティの最前線：SBOMの導入と活用

2025年1月に公開されたBSIMM15レポートによると、多くの企業が米国大統領令やEU CRAなどの規制対応を進めるため、ソフトウェア・サプライチェーン・リスク管理の取り組みを強化しており、その第一歩としてソフトウェア部品表（SBOM）の作成と管理を進めています。それと同時に開発の効率化と持続的なセキュリティ対策を両立させるため、DevSecOpsによる自動化と開発プロセスの各段階でテストする「シフト・エブリウェア」への移行が進んでいることが読み取れます。
また、別の側面では企業は人工知能（AI）や大規模言語モデル（LLM）をソフトウェア開発に取り入れ始めており、それと同時にこの新しいテクノロジーがもたらすリスクや新しい攻撃対象領域の定義と保護に苦戦していることがわかりました。
本セッションでは、これらのトピックに着目してここ数年のセキュア・ソフトウェア開発のトレンドと最新の取り組みについてご紹介します。

主な内容
• BSIMM15レポート概説
• 規制要件、サプライチェーン・リスク管理、SBOM管理
• AI/MLのセキュリティ
• DevSecOpsとシフト・エブリウェア

BSIMM15レポートから読み解くセキュア・ソフトウェア開発の最新トレンド

※本セミナーは2024年7月に開催された回のリプレイとなります。

IMDRFや米国FD&C法をはじめとして、医療機器およびヘルスソフトウェアに対するサイバーセキュリティ対策の規制が厳格化しています。
2024年4月よりJIS T 81001-5-1が必須となった改正薬機法でも、開発・製造時はもちろんのこと、計画策定時から販売後の脆弱性情報収集/対応まで、ライフサイクル全体にわたるサイバーセキュリティ管理体制の構築とプロセスの整備が求められています。

本セミナーでは、SGSジャパンより医療機器・ヘルスソフトウェアに関わるセキュリティ法規・規制の概要を、ブラック・ダックよりそれらに対応するためのソフトウェア・セキュリティ・ソリューションをご紹介いたします。


◆セッション1
「2024年4月より薬機法でも採用！医療機器セキュリティ法規・規制概要」
SGSジャパン株式会社　C&P Connectivity Functional Safety　プロジェクトマネージャ　河野 喜一様　

医療機器セキュリティ法規・規制の動向およびそれにより指定されているIEC 62443-4-1・IEC 81001-5-1（JIS T 81001-5-1）に従ったソフトウェアのセキュリティ開発プロセスについてご説明いたします。
　－医療機器のセキュリティ問題例
　－医療機器のセキュリティ法規と規格
　－医療機器のセキュリティ規格IEC 81001-5-1/IEC 62443


◆セッション2
「医療機器サイバーセキュリティ対策：JIS T 81001-5-1で求められるセキュリティ・テストとSBOM管理」
ブラック・ダック・ソフトウェア合同会社 シニア・セールス・エンジニア　中野 哲也

近年、医療機器を狙うサイバー攻撃が巧妙化しており、患者の安全と組織の信頼を守るために、適切な対策が不可欠です。本セッションでは、本年から適合要件基準として採用されたJIS T 81001-5-1および医療機器のサイバーセキュリティ導入に関する手引書の内容から、医療機器サイバーセキュリティ対策で求められるセキュリティ・テストとSBOM管理の重要性と具体的な方法について説明します。


◆セッション3
「今求められる医療機器のサイバーセキュリティ対策と、それを支援するコンサルティング・サービス」
ブラック・ダック・ソフトウェア合同会社 シニアディレクター 大森 健史

医療機器の製品ライフサイクルで必要とされている多岐にわたるサイバーセキュリティ活動を計画し、実施し、文書化するには、製品に対する知識はもちろんのこと、サイバーセキュリティについての深い造詣も必要となります。本セッションでは、今求められているサイバーセキュリティ対策を概説するとともに、シノプシス SIGが提供するコンサルティング・サービスの代表例として、サイバーセキュリティ・ポリシー/プロセス改善支援、SBOM管理改善支援、脅威モデリング、ペネトレーション・テストについてご紹介します。

対応できていますか？医療機器セキュリティ法規整合規格IEC 81001-5-1・IEC 62443概説と実践的対策

※ 本セミナーは2024年6月に開催された回の再配信となります。
※ 講演中、旧社名のシノプシスの名称が出てくる場合がありますが、そのままブラック・ダックと読み替えていただけますようお願いいたします。

脅威モデリングは、ソフトウェアとシステムおよびその稼働環境をモデル化し、適用可能な脅威を特定するための手法です。
脅威モデリングにより特定された脅威は、その発現可能性や影響度合いをもとにリスク判定されます。
また、その結果を受けて、リスクを受容可能なレベルまで緩和するための対策を特定し、セキュリティ要件として定義するとともに、リスクが軽減されていることを確認するためのテストをセキュリティ・テストの一環として計画することが期待されます。

これらの一連の取り組みは、各種サイバーセキュリティ関連法案や標準にて実施が推奨あるいは要求されています。
脅威モデリングは正にサイバーセキュリティ対策の根幹をなす取り組みだといっても過言ではないでしょう。
 
AppSecの専門家集団であるブラック・ダックでは、コンサルティング・サービスとして脅威モデリングの実施、教育、および手順書作成支援などのサービスを提供しており、多くのお客様環境に対する経験から日々脅威モデリングを進化させています。
そこで、脅威モデリングに関する昨今の動向と、実践的な脅威モデリングの手法を紹介するセミナーを実施いたします。
 
主な内容
- 脅威モデリングの概要とメリット、および必要性
- 脅威モデリングを実施する上での前提知識と前提条件
- ブラック・ダックの脅威モデリング手法
- Q&A

サイバーセキュリティ対策の根幹をなす「脅威モデリング」最新動向

※本セミナーは、2024年4月3日に開催された回の再配信となります。
※本セミナーは、2024年3月の Security Days Spring 2024 における講演と同内容です。

EU CRA、IMDRF、FDAや米国大統領令など、世界中で登場した様々な規制において、新たにSBOMというソフトウェアのリスク管理のツールが登場しました。
実際の運用開始はこれからということもあり、どのように試行錯誤するのが良いか悩んでいる組織が少なくないと思います。
本講演では、ブラック・ダックが発行している同名のガイドをもとに、具体的な確認事項と対処方法について考えていきます。

主な内容：
・より安全な製品やサービスの実現のために
・EU CRA、IMDRF、FDAや米国大統領令など規制の現状
・脆弱性管理 ≠ SBOM
・6つの提言に基づいた具体的なSBOM作成のプラクティス

「単なる文書」で終わらせない SBOM 作成のための処方箋

昨今のソフトウェア開発の現場では、開発規模が大きくなり、クラウドベースの開発が一般的になっているため、従来のテストツールでは対応が間に合わないケースが出てくるようになってきています。開発コスト削減のための納期の短縮や開発プロセスの効率化はもちろん重要ですが、同時にアプリケーションの脆弱性を狙ったサイバー攻撃に備えたセキュリティ対策も必要です。

そういった背景の中、多くの開発現場においてDevSecOpsの取り組みが進められています。各開発工程で必要なセキュリティ対策をプロセスに組み込み、セキュリティの問題を早期に発見し対策することで、開発スピードを落とすことなくセキュアなソフトウェア開発を実現します。ソフトウェア開発環境が変化していく中で AppSecツールに求められる機能も大きく変わってきており、より使いやすく適切なテスト管理も実現するための機能追加が求められています。

このセミナーでは弊社調査結果から明らかになったソフトウェア開発のトレンドや現状を解説し、Coverity が皆様の様々な開発をサポートするために近年追加された機能と新たにユーザーの皆様に提供できる価値をご説明します。本セミナーは主にすでにCoverityをお使いの方向けの内容となりますため、Coverityの基本的な機能概要の説明は省略いたしますのでご了承ください。

主な内容：
・弊社調査レポートから見る開発環境のトレンド
・トレンドに対応する Coveirty の新機能
          1. Cloud Native Coverity : クラウドリソースを活用、大規模な開発支えるプラットフォーム
          2. Coverity CLI : 簡易な解析設定により、CI/CD へのスムーズな統合を実現
          3. Rapid Scan Static : パイプライン実施時間の短縮を実現する、検出内容を絞ることで高速な解析を可能にした解析エンジン
   4. REST API : シンプルなインタフェースで Coverity の情報へアクセス。DevSecOps の情報収集/更新タスクをサポート

Coverity アップデートセミナー ～開発現場の現状と新機能活用のススメ～

今日の世界では金融サービスは社会基盤の重要な一角を占めており、もし突然のサービス停止が起こると社会に多大な影響を及ぼします。通常ITシステムに大きく依存している金融サービスは、大規模なシステム障害やサイバーセキュリティ事故の発生を未然に防ぐ、あるいは早急に発見し対処することが強く求められています。
金融安定理事会（FSB）やバーゼル銀行監督委員会（BCBS）は言うに及ばす、米国大統領令や欧州CRAなど運用リスクやサプライチェーン・リスクについての規制や指針が出されており、世界の標準への準拠が喫緊の課題となっています。サプライチェーンも含めたライフサイクル全体にわたるサイバーセキュリティ対策が事業継続上の必須要件となり、またサービス品質の一部となっているのが現状です。
本セッションでは、具体的なサプライチェーン攻撃の実例と規制要件の概要、および実施が求められているサイバーセキュリティ活動を概説し、その活動を支援するソリューションについてご紹介します。

主な内容

・金融業界におけるソフトウェア・サプライチェーン・リスク
・各国の規制状況
・必要とされるサイバーセキュリティ活動
・ブラック・ダックのソリューション

金融分野におけるサイバーセキュリティ ― ソフトウェア・ライフサイクル全体にわたるセキュリティとサプライチェーン・リスク管理

2022年 7月以降の欧州市場における新しい車種での型式認証では、自動車メーカーとサプライヤーは、国連規則 UNECE R155 に準拠したすべてのサイバーセキュリティ要件を実装する必要があります。そして、登録車両は 2024年 7月から適合が必須となります。

この法規制への適合へ向けた一つの参考指針として、国際規格 ISO/SAE 21434:2021 が、2021年 8月 31日に発行されました。ISO/SAE 21434 に準拠した認証は、UNECE R155 要件の実装と法令順守の証明です。ISO/SAE 21434は、自動車業界におけるサイバーセキュリティ（ CSMS ）のための国際規格です。自動車に搭載されるシステムやデバイスがハッキングやサイバー攻撃の対象となることがあるため、そのリスクを最小限に抑えるために製造から廃棄までのガイドラインが定められています。

具体的には、自動車のシステム設計や開発、テスト、運用、保守において、サイバーセキュリティに関するリスクアセスメントや脅威モデリング、セキュリティ要件の定義、セキュリティテストの実施などが含まれます。 ISO/SAE 21434 の導入により、自動車業界におけるサイバーセキュリティの水準が向上し、自動車の安全性が確保されることが期待されています。

本セミナーでは、テュフズードジャパンよりISO/SAE 21434プロセスの実務への適用のポイントを、ブラック・ダックよりISO/SAE 21434で求められるセキュア開発に役立つ脆弱性事例の解説とセキュア開発ソリューションのご案内をいたします。

◆セッション1
「自動車サイバーセキュリティISO/SAE 21434 プロセス運用・実践編」
テュフズードジャパン株式会社
MO&RI事業部　モビリティエンジニアリング部　自動車サイバーセキュリティエキスパート
西田 俊子 様

国際規格 ISO/SAE 21434 自動車サイバーセキュリティエンジニアリングが発効し、自動車業界各社様におかれましては、本規格に準拠する取り組みをなされていることかと思います。
ISO/SAE 21434 は内部の各章が相互に参照している部分があり「煩雑な構成で理解しにくい」というお話をよく伺います。本セミナーでは、「8章 継続的サイバーセキュリティ活動」のサンプルプロセスをたどりながら、各章の関係性を整理してみます。それをふまえて、実務への適用を念頭においた基準・規程等の策定と運用のポイント例を解説します。

主な内容：
- ISO/SAE 21434 概要
- ISO/SAE 21434 運用の例
- ISO/SAE 21434 運用のポイント
- まとめ

◆セッション2
「自動車業界におけるサイバーセキュリティ活動の管理」
ブラック・ダック・ソフトウェア合同会社
シニア プリンシパル オートモーティブ セキュリティ ストラテジスト & エグゼクティブ アドバイザー
岡デニス健五

ISO/SAE 21434に従って、自動車業界ではプロジェクトのライフサイクル中にさまざまなサイバーセキュリティ活動を実施する必要があります。
最も重要な活動の1つは、サイバーセキュリティ計画の作成であり、この計画は他のサイバーセキュリティ活動の管理と追跡に使用されます。これらの活動には、TARA（脅威分析とリスクアセスメント）の実施、サイバーセキュリティの目標と要件の定義、セキュアな開発の実施、検証と妥当性確認の実施、さらにはサイバーセキュリティ監視、脆弱性管理、インシデント対応、セキュアなソフトウェア・アップデートなどの継続的な活動の管理が含まれます。
本セッションでは、これらの活動をレビューし、よくある落とし穴と解決策について議論します。

主な内容：
- プロジェクトのライフサイクルにおけるサイバーセキュリティ活動
- 継続的なサイバーセキュリティ活動
- サイバーセキュリティ活動のソリューション・アプローチ

現代のWebアプリケーションは、ビジネスの中核を担う存在となっており、そのセキュリティはますます重要視されています。
DevSecOpsの考え方に基づき、開発段階と運用段階それぞれでセキュリティに対して責任を持ち、対策を実施することが不可欠です。

開発段階では、セキュリティを早期に組み込み、脆弱性の早期発見と修正が重要です。一方運用段階では、システムの変化に応じて脅威に対応するための継続的なセキュリティ対策が求められます。

本Webinarでは、Webアプリケーションセキュリティの主要な問題を背景に、DAST(ダイナミック・アプリケーション・セキュリティ・テスト)に焦点を当て、DASTがどのようにこれらの課題に対処し、攻撃リスクを低減できるかを紹介します。

主な内容
・Webアプリケーション・セキュリティの動向
・Webアプリケーション開発におけるDevSecOps
・開発・運用それぞれの観点での課題
・DASTによる課題解決のポイント

DASTで実現するWebアプリケーションセキュリティ～開発と運用、両方で取り組むリスク対策～

新しい先端技術により、コネクティッドカーや自動運転車向けの新しいソリューションとサービスの導入が可能になっています。自動運転機能やシームレスなユーザーエクスペリエンスなどのこれらの新しいソリューションとサービスは、安全性、快適性、効率の向上などのさまざまなメリットをもたらす一方で、新しいセキュリティ・リスクももたらします。たとえば、無線通信インターフェースは車両の攻撃対象を増やし、大規模で複雑なソフトウェアを備えた高度なシステムの開発は、バグや脆弱性のリスクを高めます。自動車業界がこれらの新しいソリューションとサービスを提供するには、より多くのソフトウェアが必要であることは明らかです。
本講演では、ソフトウェア・セキュリティに焦点を当て、車両側とインフラ側の両方を対象にコネクティッドカーや自動運転車に共通する脅威と課題について説明します。次に、これらの脅威を理解した上で、自動車メーカーがソフトウェア開発ライフサイクルの早い段階でバグや脆弱性を発見し、修正できるようにするための、セキュアなソフトウェア開発のための関連ソリューションについて説明します。

主な内容
• 車両側に対する脅威
• インフラ側に対する脅威
• 車両側に対するソフトウェア・セキュリティ・ソリューション
• インフラ側に対するソフトウェア・セキュリティ・ソリューション
• Q&A

コネクティッドカーと自動運転車のソフトウェア・セキュリティ

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Intellectual property law is crucial to ensuring that you or your organization have exclusive rights to that assets that you’ve created. The BrightTALK intellectual property community has thousands of professionals focused on learning and exchanging information about intellectual property management, intellectual property software and how to protect intellectual property. Join the community for access to free, interactive presentations or attend live webinars to have your questions answered by IP lawyers and industry experts.

Intellectual Property

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